![\"\"](\"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/braunschweig-nach-dem-erd\u00f6l.png\" "\\"braunschweig")
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Zukunftsperspektive der postfossilen Stadt<\/strong><\/p>\n Beitrag im Rahmen des Braunschweiger Innovationsfoyers des Instituts f\u00fcr Transportation Design im Haus der Wissenschaft in Braunschweig<\/p>\n Es diskutierten Prof. Dr. Uwe Brederlau (Studiendekan Architektur), Prof. Dr. Johannes Fiedler (Prof. f\u00fcr St\u00e4dtebau), der Dipl.-Ing. Helmut J\u00e4ger (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Solvis GmbH), Prof. Dr. Michael M\u00f6nninger (Prof. f\u00fcr Geschichte der Bau- und Raumkunst) und Prof. Dr. Stephan Rammler (Direktor des Instituts f\u00fcr Transportation Design).<\/p>\n „Prof. Brederlau teilt Rammlers Grundannahmen und fasst sie in drei stadtplanerisch relevanten Szenarien zusammen: Urbanisierung, Verknappung endlicher Rohstoffe und Klimawandel. Die Endlichkeit des \u00d6ls und die notwendige Verringerung des CO2-Aussto\u00dfes haben ein gemeinsames Moment, so Brederlau, n\u00e4mlich Energie intelligent und effizient einzusetzen und erneuerbare Energien zu f\u00f6rdern. St\u00e4dte wie Braunschweig, mit geringer Dichte und weit ins Umland reichender Besiedelung, seien die gr\u00f6\u00dften Energieverbraucher. Dichte St\u00e4dte seien deshalb die Zukunft. Im besten Fall seien diese St\u00e4dte auch sozial und kulturell vielschichtig, die Menschen arbeiteten und lebten dort. F\u00fcr Braunschweig sei das ein positives Szenario nach dem \u00d6l. Ein zur\u00fcck in die Stadt sorge f\u00fcr eine positive Verdichtung, eine Reduzierung der Verkehrsr\u00e4ume f\u00fcr das Auto, die neu und qualit\u00e4tvoll gestaltet werden k\u00f6nnen, so Brederlau. Braunschweig sei in der Lage sich zu transformieren und den Stadtraum den zuk\u00fcnftigen Anforderungen anzupassen. Dichte, durchmischte R\u00e4ume, offen f\u00fcr alle mit hochwertigen Frei- und Gr\u00fcnfl\u00e4chen, welche Landschaft und sogar Landwirtschaft integrieren, seien die Perspektive.“ <\/em><\/p>\n aus einem Bericht von Mathias Wiehle, <\/em><\/p>\n http:\/\/www.transportation-design.org\/cms\/front_content.php?idcatart=306<\/a><\/p>\n am 25.01.2011<\/p>\n weiterf\u00fchrende Informationen:<\/p>\n www.hausderwissenschaft.org<\/a><\/p>\n www.transportation-design.org<\/a><\/p>\n \/\/\/\/\/ 18.01.2011, 19.00Uhr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Zukunftsperspektive der postfossilen Stadt Beitrag im Rahmen des Braunschweiger Innovationsfoyers des Instituts f\u00fcr Transportation Design im Haus der Wissenschaft in Braunschweig Es diskutierten Prof. Dr. Uwe Brederlau (Studiendekan Architektur), Prof. Dr. Johannes Fiedler (Prof. f\u00fcr St\u00e4dtebau), der Dipl.-Ing. Helmut J\u00e4ger (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Solvis GmbH), Prof. Dr. Michael M\u00f6nninger (Prof. f\u00fcr Geschichte der Bau- und Raumkunst) und … \u201eBraunschweig nach dem Erd\u00f6l\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[45],"class_list":["post-1929","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-publikationen","tag-vortrage"],"geo":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1929"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1929\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7426,"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1929\/revisions\/7426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1929"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}