Die Stadt Schwerin, auch bekannt als \u201eStadt der sieben Seen und W\u00e4lder\u201c, hat sich inzwischen soweit ausgedehnt, dass sich 12 Seen innerhalb des Stadtgebietes befinden, die die pr\u00e4genden Elemente der Stadt sind. Durch starken Wohnungsbau im Schweriner Umland haben sich in den letzten Jahren Teile der Bev\u00f6lkerung dorthin verlagert. Zuletzt konnte die Stadtflucht jedoch durch eine verst\u00e4rkte Innenentwicklung verlangsamt werden.<\/p>\n\n\n\n
Dies ist auch die Intention der Entwurfsaufgabe, auch vor dem Hintergrund des Klimawandels und zunehmender Fl\u00e4chenversiegelung und Verringerung des naturnahen Raumes durch Wachstum von St\u00e4dten an den R\u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n
Das Entwurfsareal befindet sich nordwestlich der Schweriner Innenstadt und erstreckt sich vom Hauptbahnhof beidseits der Gleisanlagen bis zum westlichen Bereich des ehemaligen G\u00fcterbahnhofes. Es wird durch den Obotritenring, der alslange Ringstra\u00dfe westlich um die Stadtteile Paulsstadt, Feldstadt und Altstadt f\u00fchrt, in die zwei Bereich Umfeld Hauptbahnhof und ehemaliger G\u00fcterbahnhof \/ Gewerbegebiet gegliedert.<\/p>\n\n\n\n
Der Hauptbahnhof bildet auch durch ein sich zunehmend ver\u00e4nderndes Mobilit\u00e4tsverhalten einen weiter an Bedeutung gewinnenden Stadteingang, dem die aktuelle Situation nicht gerecht wird. Welchen ersten Eindruck sollen Besucher*innen von der Stadt bekommen, wenn sie ankommen und wie werden beispielsweise Pendler*innen tagt\u00e4glich empfangen? Wie kommen sie zum Hauptbahnhof und welche Bedeutung hat der Raum dar\u00fcber hinaus? Wie kann ein durch Bewegung gepr\u00e4gter Raum gleichzeitig eine hohe Aufenthaltsqualit\u00e4t ausbilden und auf das heterogene Umfeld reagieren?<\/p>\n\n\n\n
Das Entwurfsgrundst\u00fcck bildet ein Aush\u00e4ngeschild f\u00fcr die Stadt und hat mit dem historischen Bestand und der Lage im Stadtkontext das Potenzial eines dynamischen Entwicklungsraumes f\u00fcr Kultur, Freizeit und Begegnung, neues Wohnen, Arbeiten und Bildung und es gilt dahingehend einen eigenen Schwerpunkt zu setzen.<\/p>\n\n\n\n
Es soll ein Konzept f\u00fcr eine dem Areal angemessene Nutzungsmischung entwickelt werden, mit einer klaren Haltung zu den bahnhistorischen Geb\u00e4uden und Relikten und zeitgen\u00f6ssischen sowie zuk\u00fcnftigen Mobilit\u00e4tsformen.<\/p>\n\n\n\n
Eine gro\u00dfe Bedeutung kommt zudem dem urbanen Freiraum zu, sowie den Bez\u00fcgen zu den den Stadtkontext pr\u00e4genden Seen und W\u00e4ldern.<\/p>\n\n\n\n
Einf\u00fchrungsveranstaltung<\/strong> Exkursion<\/strong> Korrekturen<\/strong> Planabgabe digital<\/strong> Pr\u00e4sentation<\/strong> Erstpr\u00fcfer<\/strong> AnsprechpartnerInnen:<\/p>\n\n\n\n Florian Holik, <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Stadt Schwerin, auch bekannt als \u201eStadt der sieben Seen und W\u00e4lder\u201c, hat sich inzwischen soweit ausgedehnt, dass sich 12 Seen innerhalb des Stadtgebietes befinden, die die pr\u00e4genden Elemente der Stadt sind. Durch starken Wohnungsbau im Schweriner Umland haben sich in den letzten Jahren Teile der Bev\u00f6lkerung dorthin verlagert. Zuletzt konnte die Stadtflucht jedoch durch … \u201e\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9770,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6],"tags":[],"class_list":["post-9768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell","category-lehre"],"geo":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9768"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9768\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10038,"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9768\/revisions\/10038"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tu-braunschweig-isl.de\/STAEDTEBAU_UND_ENTWURFSMETHODIK\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Di. 26.04.2021<\/p>\n\n\n\n
nach Schwerin vom 30.04. bis 01.05.22<\/p>\n\n\n\n
dienstags<\/p>\n\n\n\n
Di. 09.08.2022 bis 12 Uhr<\/p>\n\n\n\n
05.09.22 bis 09.09.22<\/p>\n\n\n\n
Prof. Uwe Brederlau<\/p>\n\n\n\n\n
Janek Meyer,
Charlotte Namuth<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n